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重量:5.6g.±0.1g. (不含電池)

產地:中國

電池型號:CR1632 1.6g ±0.1g一定要買

備註1 ※本公司保有更改之權利,若有異動恕不另行通知※

備註2 ※以上圖片規格資料皆由原廠提供如有誤請依照原廠網站公告為主 ※

『 胎壓偵測器購買提醒』

1. 此產品銷售未含安裝/維修拆裝服務。

2. 安裝/維修拆裝服務,需自行找廠商處理,並請確認安裝&故障拆裝收費方式,避免產生維修拆裝爭議。

3. PAPAGP!原廠將無法提供維修拆裝服務,若產生故障問題,建議優先透過原安裝單位進行初步問題評估,若於故障無法排除,需車主自行拆除偵測器及顯示器洽詢PAPAGO!客服安排送修,並於送修後再次自行安裝。

貼心小叮嚀:太陽能雖可維持當下的電力,但無法在太陽下充飽電,可選用USB充電,但需為開機狀態

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(中央社記者黃雅娟台北13日電)針對低階核廢料集中式貯存場選址,台電建議主管機關建置平台進行討論。經濟部表示,將透過行政院非核家園推動專案小組及另一法人組織,分別從政策面及執行面進行社會溝通。

媒體報導指出,蘭嶼核廢料遷移計畫,台電去年提出在無人島設置集中式貯存設施方案獲經濟部贊成,經半年調查,台電已篩選出4個候選場址,分別在基隆市、金門縣、連江與澎湖縣轄區內。

台電發言人林德福今天上午表示,提交原能會的兩份相關報告「低放處置計畫替代應變方案的具體實施方案」及「蘭嶼貯存場遷場規劃報告」,均未提及可能候選場址。

林德福強調,其實大家都相當清楚,台灣本島以外可能放置的地點無外乎基隆北部及金門、馬祖、澎湖等地區的小島,技術上要進行集中式貯存不是問題,最大問題還是在凝聚社會共識,由於台電本身還是公司,建議上級主管機關,能夠盡快建置這個平台。

至於要透過哪些平台來進行討論,經濟部次長楊偉甫下午指出,將集結政府、地方人士、NGO等重要人士,透過去年行政院長9月指示成立非核家園推動專案小組專責政策溝通;並另提出設立行政法人放射性廢棄物管理中心執行核廢料的處置,預計立法院這個會期有望進行討論審議,通過成立法人組織。

楊偉甫強調,台電的評估報告送到經濟部,會針對技術面等評估意見,搜集原能會等專家意見,如果沒有問題,送至行政院非核家園推動專案小組,公開審查報告,進行後續評估,以及進一步討論後續的選址作業;程序原則上會依此進行,不過實際狀況,仍然要視報告內容而定。

目前台電提出給原能會的集中式貯存場方案,主要當初為因應可預期的低階核廢料放置除役問題,未來如果若社會達到共識,進一步邁向最終處置場的計畫,就必須符合高階核廢料相關處置的法令,還是需要由管制機關原能會配合處理。

楊偉甫表示,如果集中式貯存場的地點適合,希望低階、高階核廢料的過渡因應方案,都能夠一併討論,「對台灣而言,常常有這樣的爭議也不是很好」,但是仍要視報告的技術性評估,大家如果有共識就一次到位。1060213

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(中央社記者汪淑芬台北23日電)復興航空宣布解散,所有航線昨天起停飛,員工全部資遣。交通部民航局協調華航及長榮航空接手興航的駕駛員;民航局說,長榮已同意,華航還未點頭。

民航局說,復興航空包括仍在訓練中的駕駛約170多人,以A320、A321駕駛共90多人最多,因長榮與復興都有A321飛機,立榮航空與復興都有ATR飛機,加上目前也缺駕駛,同意接手部分興航駕駛。

至於長榮可能接手的興航駕駛人數,民航局說,目前未定,但一定會挑優秀的,但仍在訓練中的機會比較不大。

民航局認為,華航有A330飛機,也可聘用復興A330駕駛,或轉訓A320、A321駕駛改開其他飛機;不過,華航還未點頭。1051123

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